The Power of overbore engine CS1
kali ini saya mencoba menggali kehebatan tersembunyi dari sebuah mesin Overbore. Memang sering sekali nemuin trit di forum atau artikel mengatakan Mesin CS1 yang hanya 125 cc, memiliki power yang lumayan besar. Mesin CS1 sendiri mempunyai karakter overbore dimana lebar penampang Piston lebih besar dibandingkan panjang Stroke. Diameter piston : 58 mm dan mempunyai stroke : 47.2 mm (seperti CBR150 dan CB150R). nah dari angka tersebut dapat dihitung maximal RPM dengan rumus, dimana batas aman laju piston adalah 21 m/s
Rumus RPM : (60 x 21) / (2 x Panjang strok dalam meter),==>> (60 x 21) / (2 x 0.0472) = 13.347,4576 (dibulatkan 13.347,5). jadi CS1 mempunyai batas aman kitiran mesin sampai dengan 13.347 RPM atau anggap saja 13.000 RPM . 
waw.. lumayan tinggi untuk ukuran mesin 125 cc. Sedangkan untuk limiternya Honda CS1 ada di 11.250 RPM (CMIIW). Untuk mengakali agar, melewati limiter dan bisa mencapai batas aman putaran mesin bisa diakali menggunakan CDI unlimiter (sebenarnya ada limitnya tetapi lebih tinggi) semacam merk BRT, Rextor, Varro dll. Kebetulan saya kali ini mencoba menggunakan CDI BRT Neo Dualband.. dan hasilnya seperti pada video dibawah ini pada kondisi gigi Netral.
waw.. lumayan tinggi untuk ukuran mesin 125 cc. Sedangkan untuk limiternya Honda CS1 ada di 11.250 RPM (CMIIW). Untuk mengakali agar, melewati limiter dan bisa mencapai batas aman putaran mesin bisa diakali menggunakan CDI unlimiter (sebenarnya ada limitnya tetapi lebih tinggi) semacam merk BRT, Rextor, Varro dll. Kebetulan saya kali ini mencoba menggunakan CDI BRT Neo Dualband.. dan hasilnya seperti pada video dibawah ini pada kondisi gigi Netral.
RPM menyentuh angka 13.000, atau pada display speedo digital CS1 sampai mentok 
.
.
Mungkin sedulur semua ada yang mencoba CS1 standarnya agar lebih ganas.. tapi jangan sering-sering digeber untuk harian, sudah bisa dipastikan mesin tunggangan anda cepat jebol 
Berikut beberapa video Honda CS1 di sentul
Nyalip Motor bebek kompetisi warna putih
dua suhu CS1 sentul sedang beraksi
Tidak ada komentar:
Posting Komentar